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| 大气密度模型用于近地卫星定轨预报的比较 | |
| 秋宏兴; 吴连大; 张伟 | |
| 2006 | |
| Source Publication | 飞行器测控学报
 |
| ISSN | 11-4230/TV |
| Volume | 25Issue:4Pages:12 |
| Abstract | 大气阻力是低轨卫星主要的摄动力,与高层大气密度的变化密切相关.由于目前对高层大气密度变化的机制尚未完全掌握,所使用的各种大气密度模型多属于半经验公式.在这些模型中并没有一种在任何情况下都是最好的,因此,对于特定轨道选择合适的大气密度模型对提高定轨预报的精度是非常重要的.通过对资源2号卫星实测GPS数据的分析计算,比较了常用的8种大气密度模型的定轨预报精度,探讨了预报24h应采用的定轨数据长度和大气密度模型. |
| Language | 英语 |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://libir.pmo.ac.cn/handle/332002/29395 |
| Collection | 中国科学院紫金山天文台 |
| Affiliation | 中国科学院紫金山天文台 |
| First Author Affilication | 中国科学院紫金山天文台 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 秋宏兴,吴连大,张伟. 大气密度模型用于近地卫星定轨预报的比较[J]. 飞行器测控学报,2006,25(4):12. |
| APA | 秋宏兴,吴连大,&张伟.(2006).大气密度模型用于近地卫星定轨预报的比较.飞行器测控学报,25(4),12. |
| MLA | 秋宏兴,et al."大气密度模型用于近地卫星定轨预报的比较".飞行器测控学报 25.4(2006):12. |
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